为什么买油电混动的车主,现在都后悔了?

浏览:268   发布时间: 08月30日

18款卡罗拉双擎版开了快3年了,肠子都快悔青了?总结油电混动车型有3大优势4大缺点,买车前一定要了解它们的优缺点,根据自己用车情况选择合适的车型,才不至于后悔。当时买车主要是日常代步,也要能兼顾长途,详细了解过纯电动、插电混动、油电混动、增程式动力这几种车型,简单来说,纯电动最大的缺点就是续航里程,这是无法解决的短板问题,只适合短途或者方便充电的城市。

原本要选插电混动的,但是车位旁无法安装充电桩,而且插电混动车型实际电池续航里程也很短,普遍只有七八十公里内,如果长途多,那和燃油车就没什么区别了,主要适合城市周边用车,增程式车型油耗偏高,购车成本偏高,综合考量后,最后就选择了卡罗卡1.8L双擎油电混动版本。优势一、油电混动车型很省油省油这也是油电混动车存在的意义,对于油电混动车型来说,它在起步、加速的时候,电机会介入辅助驱动,开惯燃油车的车友都清楚,起步、加速这些场景瞬时油耗是比较高的,几乎是正常行驶的3倍以上。而有了电机提供了辅助驱动力,这就大大降低了油耗,正常低速行驶的时候可以只通过电机驱动,不需要使用燃油,不过高速状态下,就只能用燃油模式,综合算下来,平均百公里油耗在4.3-5L左右,自己开熟练情况下,基本都在4.5左右。

我们可以来算一笔账:假设家用车一年行驶1.5万公里,使用92号汽油,油价7.5/L,燃油车百公里油耗基本都在6.5L左右,那么油电混动车一年的油费为5062元,纯燃油车一年的油费为7312元,这样算下来,油电混动一年可以省2250元,假设用车10年,节省2.25万元,省油这一点,完全不用多说。优势二、油电混动车型续航里程更长:环保+省时省心主要原因还是起步、加速、低速行驶的时候使用电机驱动,油耗降低了,同样一箱油,续航里程自然就增加了,这也有利于环保,家里的卡罗拉加满一箱油,可以跑1000公里左右,有时候加一次油够跑一个多月,相比燃油车,油电混动车更加省事省力省心。而同样的燃油车,普遍只能跑700多公里,另外,车辆在加速、减速的时候会进行多余动能回收转化成电能存储在电池中,在下坡的时候,回收动能也就有利于陡坡缓降,起到一定的制动作用。优势三、驾驶、乘坐体验好同级车,开惯AT变速箱的车型,相信大家都深有体会,起步、加速的时候顿挫感普遍偏大,而油电混动车型,配备CVT无级变速箱,起步的时候,又有电机辅助驱动,动力持续输出,来得也快,全是线性动力,非常平稳。同样,有电机辅助驱动,发动机转速普遍都较低,车内噪音也变小了许多,车身也没有明显抖动感,在乘坐体验方面确实不错。

其实油电混动车最大的优势就在于省油,但是一直以来,没有被大规模广泛运用到市场中,这其中就要说到油电混动车型的缺点了,很多时候决定一辆车命运的关键往往都是它的缺点。第一个缺点、省油但不省钱上面详细算了账,相对燃油车来说,绝对省油,但是油电混合的车型普遍售价会高出同级燃油车1.5万以上,车价越高,差距就越大,同款卡罗拉,燃油车落地价11万出头,而油电混动车型落地价在13万多。我们再来算一笔账,燃油车和油电混动车买车时候的差价算2万,上面算了。油电混动车用车10年,节省2.25万元,10也就只省了2500元,但是在保养成本上,油电混动车型显然比燃油车高,油电混动多了驱动电机、动力电池、控制系统等,这些在后期养护成本上都是一个未知数。第二个缺点、保值率偏低大家在买车的时候,普遍都会关注该车的保值率,毕竟在几年后保值率越高,多卖的钱就是赚的,而对于卡拉罗拉燃油车型,在保值率方面,在A级车型中,一直遥遥领先。燃油车前五年保值率分别为:81.3%、70.0%、63.8%、53.8%、49.6%,双擎车前五年的保值率分别为:72.2%、66.0%、57.8%、49.1%、44.3%,从5年保值率来看,燃油版车型5年后大概能比双擎版多卖近七八千元,当然了保值率这个问题,需要看个人用车情况,可能有的家用车,没考虑五六年之后换车,等10多年后,其实保值率的差价也就越来越小了。

第三个缺点、电池寿命问题1、电池寿命问题,丰田卡罗拉双擎使用镍氢电池,电池容量为1.59kwh,纯电续航大约只有七八公里,该电池完全充放电次数大概在2500多次,平均2天左右需要完全充放电一次,一年大概充电200次左右。当超出完全充放电次数之后,电池电量会大幅度衰减,也就是说电池正常可用8-10年左右,如果换电池等组件花费也不小。

2、油电混动车电池实际容量很小,无法长时间使用电机驱动,普遍用于起步、加速的时候辅助发动机。第四个缺点、没有绿牌资格油电混动车它依然是燃油车,没有绿牌资格,对于绿牌,只有纯电动和插电混动这两种车型可以享受。总之,油电混动车型优势很明显,如果想省油,日常城市代步、短长途都会跑,短时间不考虑换车,又嫌插电混动经常充电麻烦,那就选油电混动车型,充电条件具备,那就选插电混动,如果日常代步,又在限号、限牌城市,也具备充电条件,那就选纯电动汽车。

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